面对中国这块越来越难“啃”的市场，最好的路径之一是协同做大。在智能化、电气化的浪潮中，近年来国内企业之间的合纵连横案例纷纷上演，新能源汽车市场开启新的份额争夺战。
　　11月30日，BBA中的宝马与奔驰宣布携手。按照合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司运营超级充电网络，首批合作的超级充电站计划将于2024年起在中国的重点新能源汽车城市开始运营。
　　双方合作公告显示，该合资公司将向宝马集团与梅赛德斯-奔驰集团的客户提供专属尊享服务，如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。该合资公司的充电网络将向公众开放，在充电便利性、速度和品质方面为客户打造可靠、便捷的充电体验。
　　无疑，这是两家德国百年车企面对电气化时代，面向未来深入扎根中国市场的一次强强联合，也是双方从优化资源、高效率推进“全面电动化”的一次创新和大胆合作。
　　按照规划，至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站，约7,000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。
　　按计划，宝马集团与梅赛德斯-奔驰集团的客户可享受专属尊享服务，如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。此外，该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。
　　目前该合资公司的成立和运营有待相关监管机构批准。
　　【点评】
　　近年来，奔驰和宝马已经不是第一次联合起来“搞事情”，虽然在卖车主业上是对手，但双方也经常在社交平台隔空友好互动。相比之下，同为德系三豪门，奥迪似乎总是慢一步，尤其是近年来其在电动化上的发展进度同样备受关注。
（文章来源：广州日报）